汽车发动机拆装软件下载

如何拆装发动机

随着生活的快速发展，汽车已经逐渐进入我买球软件们的生活。对于汽车来说，发动机是最重要的。拆解时，将发动机总成拆解成上述部件。拆卸应按机器组装部件组装的顺序进行。拆卸时注意校对装配标记，以保证原始装配。那么如何拆解汽车发动机呢？汽车发动机拆装方法简介:将发动机直立放置，拆下进排气歧管和缸盖出口管。拆下前后气缸盖上的气缸盖罩和摇臂轴总成；拆下曲轴管的排气管和挺杆室盖；拆下推杆；按顺序取出挺杆，同时标出顺序号，便于重装时按顺序放回原位，保持原摩擦副成对，以免出错。拆下气缸盖和衬垫。气缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。没有规定的，从两头到中间均匀去掉。拆下所有螺栓螺母后，用木锤敲击气缸盖圆周将其松开，然后用拆卸工具将其放入气缸盖两端的气门导管孔中或用手将其顺利拆下。注意，不允许用于气缸盖插入，以免损坏气缸垫。

将发动机侧放，检查离合器盖和飞轮上有无记号，如无记号应在给补好。然后转动曲轴飞轮，沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓，取下离合器总成。撬平启动爪的锁紧垫片，拆下启动爪，取下锁片，用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打，以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。汽车发动机怎么拆装简介拆下气门组。在气门关闭时.用气门弹簧钳将气门弹簧压缩，用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销)，然后放松气门弹簧钳，取下气门、气门弹簧及弹赞座。各缸的进、排气门应按顺序放好，以免错乱。拆下正时齿轮室盖和油底壳。检查正时齿轮上有无记号，如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓，拆下两只螺栓，拆去分电器连接轴，抽出凸轮轴。拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。转动曲轴到最方便的位置，拆下连杆螺母，取下连杆轴承盖和轴承，用木锤推动连杆，从缸体上部取出活塞连杆总成。如汽缸磨损严重，缸壁上部有台阶，应先用刮刀刮平，以免活塞连杆组总成在推出时产生困难和损坏活塞环。推出之后，要立即将连杆轴承盖和连杆用刚拆下的连杆螺栓、螺母装复，以免错乱。汽车发动机怎么拆装简介将缸体倒置，拆下全部主轴承盖，并依次将轴承放在各自的轴承盖内，抬出曲轴总成，然后把轴承盖连同轴承按各自序号装回缸体，并轻微拧上螺栓。拆下飞轮固定螺栓，将飞轮从曲轴突缘上拆下。拆下曲轴后端油封及飞轮壳。飞轮的固定螺栓是用合金钢制成的，螺栓头部有锻造环形标志，不可混用。分解活塞连杆组。用活塞环装卸前拆下活塞环，如无活塞环装卸钳，可用两手大拇指将环口拨开少许(不得拨开过大，以防使环拆断)，用两中指护着活塞环的外圈，将活塞环拆下。拆卸活塞销，先用尖嘴钳将两端锁桥环拆下，用活塞销铣子将活塞销锐出。如是铝活塞应先将铝活塞放在水中加热到75一80度，然后再铣出活塞销.以免活塞变形。以上就是汽车维修技术网我对于汽车发动机怎么拆装的全部简介了，对于汽车发动机拆装的简介呢，汽车维修技术网我为小伙伴们简介了三个方面，通过上文的简介我们可以看出来汽车发动机拆装的步骤还是十分的繁琐的，那么小伙伴们看过汽修我的简介后小伙伴们全都知道多少呢？希望汽车维修技术网我的能够帮助到小伙伴们!

@2019

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这是福特发动机的拆装视频这是北京市级精品课程《发动机拆装实训课 》谢谢希望能帮到楼主

汽车发动机拆装的基本步骤

拆下蓄电池搭铁线，避免用电设备意外损坏。

调整空调开关至“暖风”挡，以保证能彻底排放出冷却液。

打开散热器盖和冷却液桶盖，拆下水泵大循环接口软管。将冷却液排放至容器内，然后再将水泵其他软管拆下，并同时将冷却液用容器接好以备用。

拔下散热器双温开关、电风扇的连接插头。

松开发动机舱盖锁缆线夹，从散热器上方拉出缆线。

拆下发动机前面罩及挡板。先松开固定前面罩盖板的六个螺母及散热器左、右两个固定螺栓，拆下前保险杠，如图3所示。松开前面罩前面的四个六角固定螺母，拆下前面罩。

松开纵梁上固定冷凝器的两个螺钉。

拔下发电机、空调压缩机的接线插头。松开压缩机上的V型皮带，拆下压缩机固定支架螺栓，拆下空调压缩机和冷凝器，放在右边，并防止其翻倒。同时，取下散热器。

拆下汽油泵上的进油管；拔下安装在化油器上的散热器电风扇热敏开关导线插头、机油压力开关上的导线插头、分电器盖上的高压线及化油器、分电器、进气歧管上连接的真空管接头。

拆下空气滤清器及化油器上方的导流罩，将化油器上口用薄膜封住，以防异物掉人。

拆下化油器上的油门拉索和卡簧片。

拔下化油器上的冷却液软管以及发电机与暖风相连的冷却液软管。

拔下冷却液温度传感器上的导线插头和起动机上的导线插头。

拆下起动机固定螺栓和起动机固定架及发电机前悬置与纵梁连接的螺栓，取下起动机；拆下离合器拉线和发动机接地线。

松开发动机后支架盖板，拆下排气管。

拆下发动机与变速器的固定螺栓及发动机后悬架上的螺栓，同时拆下飞轮盖板。

拆除汽车发动机需要什么？

一、拆装发动机必须使用专用工具和标准工具，严禁野蛮拆装，以免损坏发动机的零部件。发动机的拆装必须是在发动机机体完全冷却的情况下进行，否则容易引起某些零部件的变形，降低发动机装复质量。

二、为了避免在发动机拆装时零部件产生变形，特别是对主要零部件，如汽缸盖、曲轴箱等紧固螺钉或螺母的松开与扭紧，应该是对称均匀的拆装，决不允许松开或扭紧一边的螺钉或螺母后，再松开或扭紧另一边的螺钉或螺母。

三、下列零部件或组件在拆装时应注意做好标记，避免在装复时搞错。如气门、活塞、发动机配气正时齿轮的啮合位置，所有连接导线的接头等。除此以外，其他零部件按原厂摩托车维修手册规定装复既可。

四、发动机零部件分解后，一定用要零件车或零件盘分类放置，避免出现零部件的磕碰划伤等机械磨损；拆下的螺钉或螺母，能装回原位的尽量装回原位。避免损坏或丢失

汽车发动机拆装实训报告

一、实习目的与要求

实习目的：

⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

实训要求：

1、学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用；

2、学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；

3、学会汽车的主要零部件的检查测量；

4、掌握汽车的基本构造与基本工作原理；

5、理解汽车各组成系统的结构与工作原理。

二、实习内容

掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

（一）变速器的拆装

先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

（二）离合器的拆卸

在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

（三）发动机的拆装

在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

3、发动机零部件清洗

1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。

2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。

5、发动机总体安装

三、实习心得体会

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。

汽车发动机的拆装步骤?

汽车发动机拆装过程及步骤

1、发动机机体组件的拆卸

1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、发动机活塞连杆组的拆卸

1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

2) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

扩展资料

汽车发动机的保养维修

汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

1、定期更换机油和机油滤芯。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

4、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

5、燃油系统的保养清洗

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。